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故障处理
蜀山车辆段出入段线联络隔开81-G01、Z01-G05,Z01-G06显示在就地非分非合位故障
字数 540阅读时长 2 分钟
2025-11-9
2026-4-3
type
Post
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Published
date
Nov 9, 2025
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蜀山车辆段出入段线联络隔开81-G01、Z01-G05,Z01-G06显示在就地非分非合位故障
summary
隔离开关监控子站,A01,联络隔开81-G01、Z01-G05,Z01-G06显示在就地非分非合位
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教程
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故障处理
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📝事件现象

蜀山车辆段出入段线联络隔开81-G01、Z01-G05,Z01-G06显示在就地非分非合位
检查plc的do模块,发现do模块的i/o状态异常亮红灯(正常是不亮灯状态)。
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🛠处理过程

  1. 检查plc的do模块,现场量do模块的电源输入端无电状态(正常为24V);电脑读取plc状态也为外部电源故障
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  1. 初步判断为do模块失电导致plc报错,信号无法上传至后台。
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  1. 重新给plc的do模块接入电源,故障修复;所内后台及调度能采集Z01-G05、Z01-G06开关信息及2A01、2B02带电状态。
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  1. 后台远控测试隔开分合。观察发现plc的do模块能正常输出信号。但是继电器和隔开未动作。初步判断故障点为plc至继电器回路故障。
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  1. 当plc下发Z01-G05遥控分闸指令时,测量plc的do模块对应输出点为+24V电压,测量继电器K1的14也为+24V(正常),证明继电器得电。测量继电器K1的5(连接隔开控制回路的G:14)的电压为-110V左右(正常),测量继电器K1的9(连接隔开控制回路的G:12)电压为+110V左右(正常),证明继电器及底座连接隔开控制回路正常。
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  1. 拔下继电器测量其电阻值正常,常开常闭辅助触点也正常。(证明继电器正常)
  1. 供电人员继续测量继电器K1的13也为+24V,初步判断继电器K1的13与负极KC1:52没有行成可靠连接,K1继电器负极控制回路故障。
  1. 给继电器K1的13重新找一个可靠的负极接上,遥控测试成功。
  1. 同理Z01-G05的合闸、Z01-G06的分合闸对应的继电器负极回路正常后,遥控测试均成功。故障消除。
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